给大家普及“如何开微信拼三张房间”详细房卡怎么充值教程

　　银河证券研报表示，8月车市受益于淡季过后生产与消费端回暖
，国内乘用车销量环比向上，出口高位企稳 ，延续同比高增态势
，新能源持续贡献出口增长核心动能，商用车国内市场表现相对平稳 ，新能源渗透率上升至接近50%
，货车出口高增带动商用车出口延续高景气。展望后市来看，市场进入“金九银十
”与年末消费旺季 ，新能源有望继续作为驱动国内车市回暖与出口高增的核心动能
，车市销量有望逐月环比向上，推动9月及Q4行业经营回暖 。

　　全文如下

　　【银河汽车石金漫】行业双周报丨智能网联新能源汽车“十五五
”规划发布

　　核心观点

　　双周观点

　　8月车市受益于淡季过后生产与消费端回暖 ，国内乘用车销量环比向上
，出口高位企稳，延续同比高增态势 ，新能源持续贡献出口增长核心动能，商用车国内市场表现相对平稳
，新能源渗透率上升至接近50%，货车出口高增带动商用车出口延续高景气。展望后市来看 ，市场进入“金九银十”与年末消费旺季
，新能源有望继续作为驱动国内车市回暖与出口高增的核心动能，车市销量有望逐月环比向上 ，推动9月及Q4行业经营回暖
。

　　据中汽协数据
，2026年8月我国汽车销量为271.2万辆，同比-5.1% ，环比+4.9%
，1-8月累计销量2031.5万辆，同比-3.8%。分车型来看 ，8月乘用车销量为238.2万辆
，同比-6.2%，环比+5.1% ，其中国内销量149.2万辆，同比-25.6%
，环比+11.0%，受益于终端促销活跃 ，叠加行业度过淡季低点
，国内市场环比恢复，出口89.0万辆 ，同比+67.1%
，环比-3.5%，高位企稳 ，保持同比高增；8月商用车销量为32.8万辆
，同比+3.8%，环比+3.6% ，其中国内销量20.8万辆
，同比-12.5%，环比+6.4% ，淡季过后有所恢复，出口12.0万辆
，同比+53.3%，环比-0.8% ，延续高景气
，主要受益于货车出口高增拉动，8月货车出口同比+59.8%至10.6万辆 ，1-8月出口同比+41.2%至79.2万辆 。新能源方面
，8月新能源汽车销量为164.3万辆，渗透率为60.6% ，其中国内新能源乘用车销量为101.5万辆
，渗透率为68.0%，同比+12.9pct ，环比-0.1pct
，国内新能源商用车销量为10.3万辆，渗透率为49.5% ，同比+21.8pct，环比+2.6pct
，提升至接近50%，新能源乘用车出口51.4万辆 ，渗透率为57.8%
，同比+16.5pct，环比-0.9pct ，贡献乘用车出口的核心增长动能
。

　　展望后市来看
，国内市场方面，车市已度过7
、8月份暑期高温传统淡季 ，进入“金九银十”与年末消费旺季
，生产与消费端有望持续回暖，据乘联会数据 ，9月1-13日
，国内乘用车市场零售51.5万辆，同比-23% ，较8月同期+4%，新能源继续成为驱动国内需求回暖的核心动能
，9月1-13日，国内新能源乘用车市场零售36.2万辆 ，同比-10%
，较8月同期+16%，渗透率达到70.3%；出口方面 ，新能源出口高增有望持续贡献增长动能
，据乘联会数据，9月1-13日 ，国内乘用车市场批发55.0万辆
，同比-22%，较8月同期+22% ，新能源批发41.1万辆
，同比+1%，较8月同期+26% ，新能源批发渗透率达到74.7%，主要受益于出口带动。综合来看
，9月及Q4汽车市场进入传统消费旺季，车市销量有望环比逐月增长 ，驱动行业经营回暖 。

　　双周行情回顾

　　近两周上证综指、深证成指和沪深300指数涨跌幅分别为-0.46% 、0.92%
、-0.89%
。汽车板块的涨跌幅为-1.40%
，涨跌幅位列ZX30个行业中第15位。分子板块来看，摩托车及其他、零部件 、销售及服务
、商用车、乘用车双周涨跌幅分别为-0.45% 、-0.74%
、-1.61%、-1.80% 、-2.78% 。

　　估值方面 ，销售及服务
、摩托车及其他、零部件 、乘用车、商用车市盈率分别为24.68x/24.53x/23.97x/22.46x/15.83x
。摩托车及其他
、零部件、商用车 、乘用车
、销售及服务市净率分别为3.20x/2.49x/2.02x/1.41x/1.24x。

　　风险提示

　　1、汽车销量不及预期的风险；2 、政策效果不及预期的风险；3
、行业竞争加剧的风险；4、人形机器人量产不及预期的风险 。

（文章来源：第一财经）